Uudised

1、 Millised on erinevat tüüpi geovõrkude funktsioonid?
Geovõrgud kui teedeehituses tavaliselt kasutatavad materjalid mängivad teedeehituses olulist rolli.Samas jagunevad geovõrgud ka eri tüüpideks.Täna tutvustame erinevat tüüpi geovõrkude rolli.
Geovõrke on nelja tüüpi.Tutvustame neid:
1. Ühesuunaline plastist geovõrgu funktsioon:
Üheteljeline tõmbegeovõrk on ülitugev geosünteetiline materjal.Seda kasutatakse laialdaselt muldkehade, tunnelite, sadamakai, maanteede, raudteede, ehituse ja muudes valdkondades.Selle peamised kasutusalad on järgmised: aluspõhja tugevdamine, difusioonikoormuse tõhus jaotamine, aluspõhja stabiilsuse ja kandevõime parandamine ning kasutusea pikendamine.See talub suuremat vahelduvat koormust.Vältige aluspinna deformatsiooni ja pragude tekkimist, mis on põhjustatud aluspõhja materjalide kadumisest.See võib parandada tugiseina taga oleva täidise isekandevõimet, vähendada tugiseina survet maapinnale, säästa kulusid, pikendada kasutusiga ja vähendada hoolduskulusid.Kombineerides toorbetoon- ja ankurbetoonehitusmeetodiga, ei saa nõlvade hooldus mitte ainult säästa 30–50% investeeringust, vaid ka lühendada ehitusperioodi rohkem kui kaks korda.Geovõrkude lisamine maantee alus- ja pinnakihile võib vähendada läbipainet, vähendada roopa tekkimist, pikendada pragude tekkimise aega 3-9 korda ja vähendada konstruktsioonikihi paksust 36%.Seda saab kasutada igasugusel pinnasel, ilma et oleks vaja materjale mujalt, ning säästab tööjõudu ja aega.Ehitus on lihtne ja kiire, mis võib oluliselt vähendada ehituskulusid.Geovõrgu ühine laiendamine, kvaliteedi tagamine.

2. Kahesuunalise plastist geovõrgu roll:
Suurendada tee(maa)vundamendi kandevõimet ja pikendada tee(maa)vundamendi kasutusiga.Vältida tee (maapinna) pinnase varisemist või lõhenemist ning hoida maapind ilus ja korras.Mugav ehitus, aja-, tööjõusäästlik, lühendab ehitusperioodi ja vähendab hoolduskulusid.Vältige truubi pragunemist.Tugevdada pinnase kallet ning vältida vee ja pinnase kadu.Vähendage padja paksust ja säästke kulusid.Toetage nõlval muru istutusmati stabiilset haljastumiskeskkonda.See võib asendada metallvõrku ja seda saab kasutada söekaevanduse vale katusevõrgu jaoks.
3. Terasplastist geovõrgu roll:
Seda kasutatakse peamiselt pehme pinnase vundamendi tugevdamise, maanteede, raudteede, tugiseinate, lähenemiste, sadamakaide, roovituste, tammide, räbuväljakute jms tugiseinte ja katendi pragudekindluse projekteerimisel.
4. Klaaskiust geovõrgu funktsioon:
Asfaldikatte tugevdamiseks ja haiguste ennetamiseks tugevdatakse vana asfaltbetoonkatet.Tsementbetoonkate rekonstrueeritakse komposiitkatteks, et vältida plaadi kokkutõmbumisest tekkivaid peegelduspragusid.Tee laiendus- ja rekonstrueerimistööd, uute ja vanade ristmike ning ebaühtlase asustuse tekitatud pragude vältimine.Pehme pinnase vundamendi tugevdustöötlus soodustab vee eraldamist ja pehme pinnase tihendamist, takistades tõhusalt vajumist, ühtlast pingejaotust ja suurendades aluspõhja üldist tugevust.Uue tee pooljäik alus tekitab kokkutõmbumispragusid ning sarrustust kasutatakse vundamendipragude peegeldumisest tekkivate kattepragude vältimiseks.

2、 Kui hea on geovõrgu väsimus-pragunemisvastane jõudlus
Geogrid kasutab toorainena ülitugevat polüesterkiudu või polüpropüleenkiudu, kasutab lõime kudumise suunastruktuuri ning kanga lõimel- ja koelõngad ei paindu ning ristmik on seotud ja kombineeritud ülitugeva kiudfilamendiga, et moodustada lõime kudumine. kindel sidumispunkt, mis annab selle mehaanilistele omadustele täieliku mängu.Nii et kas teate, kui hea on selle väsimuspragunemiskindlus?
Asfaldikatte peamine mõju vanale tsementbetoonkattele on katte funktsiooni parandamine, kuid sellel on väike mõju kandevõimele.Katte all olev jäik betoonkate mängib endiselt üliolulist kandevõimet.Asfaldi kattekiht vanal asfaltbetoonkattel on erinev.Asfaldikate hakkab kandma koormust koos vana asfaltbetoonkattega.Seetõttu ei näita asfaltbetoonkatte asfaldikattel mitte ainult peegelduspragusid, vaid ka koormuse pikaajalisest mõjust tulenevaid väsimuspragusid.Analüüsime vanal asfaltbetoonkattel oleva asfaltkatte koormusseisundit: kuna asfaltkatte näol on tegemist asfaldikattega samade omadustega painduva pinnakihiga, tekib koormuse mõjul kattel läbipaine.Otse ratast puudutav asfaldikate on surve all ja pinnale mõjub tõmbejõud väljaspool ratta koormusvaru.Kuna kahe pingepiirkonna jõuomadused on erinevad ja üksteisele lähedased, on kahe pingeala ristumiskohas, nimelt jõu järsu muutumises, lihtne kahjustada saada.Pikaajalise koormuse mõjul tekivad väsimuspraod.
Geovõrk suudab hajutada ülaltoodud surve- ja tõmbepingeid asfaldikattes, moodustades kahe pingeala vahele puhvertsooni, kus pinge muutub pigem järk-järgult kui järsult, vähendades asfaldikatte pinge äkilise muutuse kahjustusi.Klaaskiust geovõrgu väike pikenemine vähendab katte läbipainet ja tagab, et kattel ei teki üleminekudeformatsioone.
Ühesuunaline geovõrk pressitakse polümeeri (polüpropüleen PP või polüetüleen HDPE) abil õhukesteks lehtedeks, seejärel augustatakse tavalisse aukude võrku ja venitatakse pikisuunas.Selles protsessis on polümeer lineaarses olekus, moodustades pika elliptilise võrgustruktuuri, millel on ühtlane jaotus ja suur sõlmede tugevus.
Ühesuunaline võrk on omamoodi ülitugev geosünteetiline materjal, mille saab jagada ühesuunaliseks polüpropüleenvõreks ja ühesuunaliseks polüetüleenvõrguks.
Üheteljeline tõmbegeovõrk on omamoodi ülitugev geotekstiil, mille peamise toorainena on kõrge molekulmassiga polümeer, millele on lisatud teatud ultraviolettkiirguse ja vananemisvastaseid aineid.Pärast üheteljelist pinget orienteeruvad algsed jaotatud ahela molekulid ümber lineaarsesse olekusse ja pressitakse seejärel õhukeseks plaadiks, mõjutades tavalist võrku, ja seejärel venitatakse pikisuunas.Materjaliteadus.
Selles protsessis juhindub polümeer lineaarsest olekust, moodustades pika elliptilise võrgustruktuuri, millel on ühtlane jaotus ja suur sõlmede tugevus.Sellel konstruktsioonil on väga kõrge tõmbetugevus ja tõmbemoodul.Tõmbetugevus on 100-200 Mpa, mis on lähedane madala süsinikusisaldusega terase tasemele ja on palju parem kui traditsioonilised või olemasolevad tugevdusmaterjalid.
Eelkõige on sellel tootel ülikõrge varane rahvusvaheline tase (pikenemine 2–5%) tõmbetugevus ja tõmbemoodul.See pakub ideaalset süsteemi mulla sidumiseks ja hajutamiseks.Sellel tootel on kõrge tõmbetugevus (>150 Mpa) ja see sobib igat liiki pinnasega.See on praegu laialdaselt kasutatav tugevdusmaterjal.Selle peamised omadused on kõrge tõmbetugevus, hea roomevõime, mugav konstruktsioon ja madal hind.